苏州齐泰兴精工科技谈汽车检具设计有哪些步骤？（上）

2016-04-10 点击数：1167

1、工件和检具体设计建模 —— 汽车检具

苏州齐泰兴精工科技首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

由于车身覆盖件以自由曲面为主的特点，“实物反求”是苏州齐泰兴精工科技目前建模的通用方法。反求即依据已经存在的工件或实物原型，用激光扫描仪进行数据采集，并经过数据
处理、三维重构等过程，构造具有具体形状结构的原型模型的方法。苏州齐泰兴精工科技用激光扫描仪对标准的工件表面进行扫略，采集到以点云为主的件表面特征信息，将点坐标转换到车身坐标下，用surfacer软件处理点信，得到工件表面曲面的特征曲线，从而生成终的自由曲面模型;同时可以通过点云到曲面的小距离来检测所生成的原形模型。应注意的是，此时所得到的模型是没有厚度的片体模型，苏州齐泰兴精工科技要根据扫描仪扫略的表面分清该模型为工件的内或外表面，这对于检具体的设计尤为重要。苏州齐泰兴精工科技首先要参照零件图纸分析工件，初步拟定检具设计方案，确定检具的基准面、凹凸情况，检测截面、定位面等，并简单绘制其二维示意图。

2、断面样板的设计建模

苏州齐泰兴精工科技对工件关键形面的检测一般通过断面样板来实现，检具的断面样板分为旋转式和插入式两种，当断面样板的跨度超过300mm时，为保证垂直方向的检测精度，
通常将其设计为插入式。检具体表面检测的是工件的内表面，断面样板则横跨在工件外表面上，用来检测关键截面的外表面，一般其工作表面距离工件外表面2-3mm，其建模方法与检具表面类似。断面样板的板体材料一般为钢或铝等金属，工作表面部分可用铝或树脂等制成。复杂形面的断面样板在旋转或插入时会产生干涉，实际设计中可以将其分段处理
若设置成插入式断面样板，则与工件定位销发生干涉;若设置成单一旋转式，由于工件本身多折面性，造成与检具体或工件发生干涉，苏州齐泰兴精工科技将其设计成两块独立旋转式断面样板，即可满足全面检测的要求。